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道路桥梁模型

时间:2020-5-22 0:00:00来源:http://www.hrxmx.com/supply/8.html

道路桥梁模型

在规划交通情况时需要用到桥梁道路模型来进行先导分析。那么如何制作道路桥梁模型呢?下面道路桥梁模型公司带你简单了解分析一下




1、道路桥梁模型方案构思与结构选型
总体上要从模型设计要求、模型制作材料性能、加载形式和制作方便程度上出发,先采用白卡纸、白乳胶和白棉线设计制作桥梁模型的总体框架。
为了达到模拟的抗震的效果,需要通过对整体稳定性进行分析,采用悬索与拱桥组合的结构,支梁是整个结构的核心部分,为了增加其的刚度和稳定性,在接点处增加承台,两条梁要用棉线绑扎固定牢。
2.道路桥梁模型规格:

根据总体模型规格来规划大小一般常见的规格如下
总跨度1050mm,桥面宽220mm,桥面高
差>150mm。
桥梁模型设计为双跨不对称结构时左跨一般为300mm 右跨
一般为650mm,每个车道宽100mm左右
3. 受力构件设计
-核心部分一般为支架简支梁。一般用桥面板和简支梁的组合来作为压弯系统,用来承担结构的整体受压、受弯;
-简支梁之间用棉线绑扎牢可以增加简支梁的稳定性;
-多层梁组合作为抗拉系统用来承担桥梁变形由简支梁传递过来的的拉力。
4.道路桥梁模型设计过程:
材料性能分析
白卡纸:桥梁模型设计的重点是抵抗均布载荷和动载过程对桥梁产生的屈曲、断裂、磨损以及弯曲等破坏。所以考虑到白卡纸具有良好的抗拉性能,而且通过简易的构建制作,能够很大程度上提高白卡纸的总体强度。可以用来组合成一个具有良好结构体系的桥梁模型。发挥白卡纸所体现出的抗拉的特性。
乳白胶:粘结力好,满足结构受力点的需求,同时能使纸间紧密结合。缺点是湿度较高,不容易干燥,干燥后硬度随高,但容易发生脆性破坏。
棉线:柔韧性较好,材质重量也较轻,方便绑扎 如果在处节点与乳白胶配合使用可以使结构总体上更加牢固,还可承受一定程度的拉力。
结构选型
桥梁模型设计的重点是抵抗静载加载砝码对桥梁产生的弯矩总和,在利用好卡纸自身抗拉的力学特性的同时再组合梁结构综合应用,来分析整体模型的刚性,这种结构可以做到模型结构自重相对较轻,但体系的刚度和稳定性相对较大,所以可以承受较大的载荷。以上就是本次分享的全部内容武汉,华瑞轩模型设计有限公司为您免费提供武汉模型公司,建筑设计模型,沙盘制作模型等相关信息发布和行业资讯